西方国家集体声明放弃新能源汽车，是电动汽车不靠谱吗？还是玩不过中国了？ - 知乎

柴静人呢？不出来发表几句吗

施主如果不喜欢老衲把新能源产能用在汽车上，老衲也是略懂一些全电推军舰，电磁炮，电弹航母和全电无人机的。

有时候岁月史书真的有意思。翻翻五六年前电动车的话题。神神们对电动车的评价可是完全不同哦。那时候对电动车的评价都是工业上的明珠，重视环保技术先进的西方文明才能做出来的东西，你国一个污染大国也配？回去看看穹顶之下吧！

还有不乏自称业内人士入场，唱衰国产电动车都是ppt造车骗补贴的，都是下一个乐视，国产电动车怎么没有核心技术，前途如何昏暗，中国想做电动车是痴心妄想。只有欧美才是真正做电动车的，电动车是未来，将来中国所有汽车制造业都要被时代淘汰，总之药丸。

再看看现在神神们的言论，五六年会让人的脑子产生这么大的转变么？

说点宏伟叙事。

第一批光伏产业出海后，引起了盎撒的关注，在产业链中，盎撒控制了上游的原材料，就发生了现如今兔子和产铁大国之间的闹剧，乙方一再打脸甲方，肆意控制原材料定价权。

再配合上贸易战和政策法规等多重因素，盎撒杀死了第一批中国的光伏企业。

可以说在这一次战斗中，中国完败。

第二批光伏产业中，来自于光伏1.0时代的老大哥只有1-2家，其余在光伏企业2.0时代崛起的中国玩家，都是在出口转内销政策下，应运而生的新兴企业，其中主要牵头的是来源于国字头的资本。

然后中国解锁了【西北万里光伏长廊】成就，点了特高压输电网科技树。

作为电车行业从业者，一个基层从业者，我可以想象到有一天光伏行业的事情，降临到自身所处行业，并且我的事业会遭受重大打击，相信我们公司、集团的党委会成员们，也是存在相关认知的。

但是为啥要做？

国家意志。

之所以说光伏产业的故事，就是告诉大家电车行业的发展，是来源于国家意志，就算现今的一汽二汽和长安三大央企+BYD+吉利+奇瑞在这一轮电动车1.0时代

不是放弃，而是在西方投入不成熟的产品可能会付出巨大代价。

比如说自燃问题，一旦在西方出现安全问题产品，就是重罚，可以达到几十亿美圆甚至更高，像咱们这种自燃率，基本上就只有破产了。

法制国家是不允许有虚假宣传的，宣传800公里，实际只能跑300到400公里这是是妥妥的虚假宣传，赔偿加罚款，外加召回，就这，谁受的了。

电池本身就是无解的悖论，电池容量密度越高，爆炸的威力就越大，化学电池难以破解。

西方并不是放弃，而是把问题留给了研究机构解决，不把问题产品推给消费者而已。

电池的前沿概念哪个是天朝发现的，不都是西方吗？

石墨烯，人家也只是在实验室少量的制成，咱们遍地都是石墨烯，这要是在西方罚的裤衩都不剩，咱们的电池的确有石墨但没有烯，咱们就这么赤裸裸的骗消费者，没人管。

说白了，就是西方法律太严，把不成熟消费品推给消费者风险太高。

实验室继续研究等待技术成熟才会再推出。